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　　金水路金橋賓館西側新建道路投用後，人車實現分流，通行壓力有所緩解。
　　 金水路金橋賓館西側
　　 新修道路昨正式投用
　　 本報訊（記者 張倩 文/圖）昨日，金水路金橋賓館西側新修道路正式投用。當日上午7時，記者在該路段看到，金水路西延工程施工所占據的金水路最北側非機動車道圍擋全部打開，一條嶄新的柏油路把此段的機動車與非機動車很好地分流開，原機非混行的機動車輔道恢復兩條機動車道的原狀，此段道路由東向西的通行壓力得到了很好的緩解。
　　 據瞭解，從去年6月9日起，金水路西延工程項目指揮部對金水西路自東向西方向的非機動車道（從金橋賓館門前到大石橋派出所）進行了封閉施工，把最北側的兩條機動車輔道中間用數十個反光錐隔開，改為一條機動車輔道和一條人非機動車道。
　　 “對非機動車道進行封閉以來，金水路從金橋賓館至大石橋派出所段呈‘瓶頸’狀，對機動車和非機動車通行都造成了一定的影響。”金水路西延工程項目指揮部副指揮長張寶貴告訴記者，金水路西延工程從去年上半年開始投建，該工程東起金水路金橋賓館，西至西三環，全程5.75公里，工程將分為金水路至嵩山北路下穿隧道段和西站路道路段兩部分，預計工期是20個月。張寶貴表示，工程開工以來，指揮部、建設、施工、監理、交警等多部門聯合對施工工藝及保通方案進行多次修改完善，把原定於金水路下穿京廣鐵路隧道採用明挖施工的方法，改成了預製鋼筋混凝土箱涵頂進工法，這樣一來雖說加大了施工難度，但是最大程度減輕了工程對沿線交通的影響。
　　 “最北側新修建道路的東段是金水路西延工程東側隧道口處快車道，由於隧道段還在施工，該條新修道路率先投用作為保通路供非機動車和行人通行。”金水路西延工程第三標段項目經理楊成海告訴記者，新修道路作為日後的快車道與下穿隧道是一個整體，目前其實並不具備通車條件，但是考慮此路段的通行壓力，率先啟動了對道路的使用，同時加上借用市政總公司的單位用地，共同組成一條完整的保通路，供行人、非機動車通行。
　　（原標題：金水路金橋賓館西側）